Woodrow Wilson SSBN-624 - Histoire

Woodrow Wilson SSBN-624 - Histoire

Woodrow Wilson SSBN-624

Woodrow Wilson

(SNLE-624 : dp. 7 250 (surf.), 8 220 (sous-marin), 1. 425';b. 33' dr. 31'4", s. 16 k. (surf.), 20+ (sous-marin. )cpl. l40 a. 16 Polaris brume, 4 tt.; cl. Lafayette)

Woodrow Wilson (SNLE-624) a été posé le 16 septembre 1961 à Vallejo, en Californie, par le chantier naval de Mare Island Naval Shipyard lancé le 22 février 1963 parrainé par Mlle Eleanor A. Sayre, la petite-fille du président Wilson; et mis en service le 27 décembre 1963, le Comdr. C. N. Mitchell et le Comdr. W. Dietzen à la tête des équipages Blue et Gold, respectivement.

Woodrow Wilson a quitté Vallejo, Californie, le 9 janvier 1964, à destination de la côte est sur une route qui la conduirait à travers le canal de Panama. Après s'être brièvement arrêté à San Diego, le sous-marin s'est dirigé vers Panama, arrivant le 9 janvier à l'extrémité ouest du canal. De violentes manifestations anti-américaines et des émeutes à la suite d'un récent incident de déploiement de drapeaux ont créé une atmosphère extrêmement tendue. En conséquence, le sous-marin a traversé le canal en un temps record de sept heures et dix minutes tandis que des marines et des soldats prêts au combat gardaient les écluses.

Faisant escale à Charleston, Caroline du Sud, le 5 février, le Woodrow Wilson a effectué le shakedown au large de la côte est inférieure jusqu'en mars et a subi sa disponibilité postshake en avril. Elle a pris la mer à la fin du mois de mai à la fin de ces réparations et modifications et a commencé sa première patrouille de dissuasion hors de Charleston en juin.

Woodrow Wilson a ensuite opéré dans l'Atlantique jusqu'à l'automne 1969 en menant ses patrouilles à partir de bases avancées à Rota, en Espagne, et à Holy Loch, en Écosse. Elle a ensuite été transférée dans le Pacifique et est arrivée à Pearl Harbor le 19 novembre, via Charleston et le canal de Panama. Le sous-marin lance-missiles de la flotte a continué vers le Pacifique occidental pour être basé à Guam. Elle a mené des patrouilles de dissuasion du port d'Apra jusqu'en 1972. Cette année-là, elle est retournée dans l'Atlantique et a servi avec la flotte de l'Atlantique en 1978. Entre 1964 et 1977, le navire a effectué 37 patrouilles de dissuasion.

Le 4 juin 1979, Woodrow Wilson s'est échoué dans un épais brouillard à Race Rock alors qu'il se dirigeait vers New London, Connecticut. Le sous-marin a pu se dégager et se rendre au port pour inspecter les avaries.

Après plusieurs révisions dans le chantier naval de Charleston et 40 autres patrouilles de dissuasion, Woodrow Wilson est entré dans le chantier naval de Charleston pour sa dernière révision de ravitaillement en 1988. Le CDR Charles Peterson a été relevé des deux équipages par le CDR Glen Dilgren en août 1989. L'ouragan Hugo a frappé le 21 septembre 1989 et a entraîné un mois d'arrêt du chantier naval. Pendant l'arrêt, des membres d'équipage ont été affectés pour aider aux opérations de récupération dans la région de Charleston, pour lesquelles le navire a reçu la Médaille du service humanitaire. Lors des essais en mer d'Alfa en juin 1990 et à la suite du Traité de réduction des armements stratégiques, Woodrow Wilson a reçu l'ordre de condenser l'équipage, de désactiver les systèmes de missiles et de se convertir en SSN. Le navire a été livré pour SSN Shakedown trois mois avant la date prévue.

Pendant le shakedown, le navire est allé 11 pour 11 lors des tirs de torpilles d'exercice AUTEC, WSAT et en haute mer contre des cibles en manœuvre. Le compartiment de missile a été configuré pour le soutien de la guerre spéciale navale, et le navire a réussi son évaluation initiale de l'état de préparation tactique du SSN. Après le shakedown, le navire a été affecté au Submarine Squadron Four à Charleston, SC et a remporté le White "A" pour l'excellence dans la guerre anti-sous-marine. Woodrow Wilson a été affecté à des missions dans les exercices de la flotte et de l'OTAN, les opérations SSN de l'Atlantique et une tâche principale dans le développement de nouvelles tactiques de sous-marins et de guerre spéciale navale. En septembre 1991, le navire a été un participant clé à l'exercice Phantom Shadow, le plus grand exercice de guerre navale et spéciale jamais réalisé, qui a duré un mois dans l'Atlantique Ouest et les Caraïbes. Au printemps 1992, Woodrow Wilson a mené avec succès un tir de guerre MK 48 SINKEX au cours de son 30e en cours depuis l'achèvement de la révision deux ans auparavant. Le CDR Glen Dilgren a été relevé par le CDR Marshall Page en avril 1992. Au cours de ses dernières années de service, le navire a poursuivi les opérations SSN dans l'Atlantique, la Méditerranée et les Caraïbes.

Déclassement et élimination

Le Woodrow Wilson a été désactivé en septembre 1993. Il a été désarmé le 1er septembre 1994 et rayé du registre des navires de la marine le même jour. Ex-Woodrow Wilson est entré dans le programme de recyclage des navires et sous-marins à propulsion nucléaire à Bremerton, Washington, le 26 septembre 1997. Le recyclage de l'Ex-Woodrow Wilson a été achevé le 27 octobre 1998.


USS Woodrow Wilson (SNLE 624)

Des photos tout au long de l'histoire de ce bateau. Cela finira par avoir un lien depuis le site Web de Woody Woo.

Un autre CD plein d'images que j'ai reçu de Mel Cross

Sera d'identification des images dans les prochaines semaines

Beaucoup de choses ici. On dirait une partie de la voile du Woody 'Woo à Deterrent Park dans l'état de Washington. Certains des anciens sauront mieux que moi !

J'ai eu ces photos de Mel Cross. La plupart ont le nom du navire comme nom de fichier. Certains ne sont pas identifiés. si vous savez qui ils sont, faites le moi savoir !

Rick Goodman, FTB2(SS) - Blue Crew 1969 - 1972
Courriel : [email protected]

Les photos de Coyote du samedi

Cette collection de photos a été prise par Rick Goodman, FTB2(SS). J'ai servi dans le Blue Crew de 1969 à 1972. Au cours des prochaines semaines, j'ajouterai des informations à ces photos sur quoi, quand, où, etc. Elles ont toutes été prises à Branson, Missouri, lors de la réunion.


USS Daniel Webster SSBN 626 – Old Funny Fins

Les années qui ont précédé la guerre civile sont remplies d'histoires d'hommes qui ont fait de leur mieux pour protéger ce que l'on appelait par euphémisme les droits de l'État et de ceux qui étaient liés et déterminés à mettre fin au fléau de l'esclavage. Daniel Webster était l'un de ceux qui se sont engagés à mettre fin une fois pour toutes à la pratique tout en préservant la fragile Union. Pourtant, il était également responsable des compromis qui ont conduit à une atténuation des pratiques qui ont finalement conduit à la succession et à la guerre civile qu'il a si durement combattu pour empêcher.

Daniel Webster était un homme d'État américain qui a représenté le New Hampshire et le Massachusetts au Congrès des États-Unis et a été secrétaire d'État des États-Unis sous les présidents William Henry Harrison, John Tyler et Millard Fillmore. Il était également un avocat de premier plan, en particulier pendant la période de la Cour Marshall. Tout au long de sa carrière, il a été membre du Parti fédéraliste, du Parti républicain national et du Parti Whig.

En 1959, le Sénat a nommé Webster, Clay, Calhoun, Robert M. La Follette et Robert A. Taft comme les cinq plus grands sénateurs de l'histoire. Il est intéressant de noter que seuls Webster, Clay et Calhoun ont fini par voir leur nom ajouté à la liste des 41 for Freedom.

USS Daniel Webster SSBN 626

Le contrat pour construire Daniel Webster a été attribué à la division de bateaux électriques de General Dynamics Corporation à Groton, Connecticut, le 3 février 1961 et sa quille y a été posée le 28 décembre 1961. Elle a été lancée le 27 avril 1963, parrainée par Mme. W. Osborn Goodrich, Jr., et commandé le 9 avril 1964, avec le commandant Marvin S. Blair aux commandes du Blue Crew et le commandant Lloyd S. Smith aux commandes du Gold Crew.

Daniel Webster a été construit à l'origine avec des avions de plongée montés sur une "mini-voile" près de la proue, ce qui lui a valu son surnom de "Old Funny Fins". Cette configuration, unique aux sous-marins américains, était une tentative de réduire l'effet du marsouinage. Bien que réussie, la "mini-voile" nécessaire pour contenir le mécanisme de fonctionnement a réduit l'efficacité hydrodynamique et a abaissé sa vitesse globale. Au cours d'une révision au milieu des années 1970, ces avions inhabituels ont été retirés et des avions standard Fairwater ont été installés.

Pendant son service, Daniel Webster était le dernier sous-marin de classe Lafayette à être modernisé pour transporter des missiles UGM-73 Poseidon.

L'historique de la patrouille comprend : Patrouille 50 (Gold Crew) juillet 1982 depuis Holy Loch, escales à Groton, CT, et Kings Bay, GA Patrouille 52 février 1983 ERP Holy Loch Patrol 56 mars 1984 depuis Holy Loch, escale Naples, Italie Patrouille 60 Avril 1985 ERP Charleston Patrol 66 (Gold Crew) Décembre 1986 – Mars 1987 Patrouille 68 juin 1987 de Holy Loch, escale de Lisbonne, Portugal.

Sous-marin lance-missiles de classe Lafayette :

Mis en place le 28 décembre 1961 à la division Electric Boat Works de General Dynamics, Groton, Connecticut. Lancé, 27 avril 1963 Mise en service, USS Daniel Webster (SSBN-626), 9 avril 1964.

Spécifications : Déplacement, Surface : 7 325 t., Immergée : 8 251 t. Longueur 425′ Faisceau 33′ Draft 29′ Vitesse, Surface 16 kts, Submergé 21 kts Limite de profondeur 1 300′ Complément 140 (chaque équipage, bleu et or) Armement, 16 tubes lance-missiles quatre tubes lance-torpilles 21″, avant , Torpille anti-navire MK 14/16 Torpille anti-sous-marine MK 37, Torpille nucléaire ASTOR MK 45 Propulsion de torpille anti-sous-marine MK 48, réacteur nucléaire S5W, deux turbines à vapeur à engrenages, 15 000 SHP, une hélice.

Daniel Webster (18 janvier 1782 - 24 octobre 1852), était un homme d'État américain de premier plan pendant l'ère d'avant-guerre de la nation. Il a d'abord pris de l'importance dans la région grâce à sa défense des intérêts maritimes de la Nouvelle-Angleterre. Ses opinions de plus en plus nationalistes et l'efficacité avec laquelle il les a articulées ont conduit Webster à devenir l'un des orateurs les plus célèbres et des dirigeants whigs influents du Second Party System.

Daniel Webster était avocat et a été conseiller juridique dans plusieurs affaires qui ont établi d'importants précédents constitutionnels qui ont renforcé l'autorité du gouvernement fédéral. En tant que secrétaire d'État, il a négocié le traité Webster-Ashburton qui a établi la frontière orientale définitive entre les États-Unis et le Canada.

Principalement reconnu pour son mandat au Sénat, Webster était une figure clé des « jours de Gogen » de l'institution. Son talent de sénateur était si bien connu tout au long de cette période que Webster est devenu le troisième et le nord de ce qui était et est encore connu aujourd'hui sous le nom de «Grand Triumvirat», avec ses collègues Henry Clay de l'ouest et John C. Calhoun du sud. Sa "réponse à Hayne" en 1830 était généralement considérée comme "le discours le plus éloquent jamais prononcé au Congrès". compromis destinés à conjurer le sectionnalisme qui menaçait la guerre entre le Nord et le Sud.

Webster a tenté à trois reprises d'obtenir la présidence, les trois offres ont échoué, la dernière en partie à cause de ses compromis. De même, les efforts de Webster pour éloigner la nation de la guerre civile vers une paix définitive se sont finalement avérés vains. Malgré cela, Webster est devenu estimé pour ces efforts et a été officiellement nommé par le Sénat en 1957 comme l'un de ses cinq membres les plus remarquables.

L'amiral Rickover a consacré près de quinze pages à Webster dans son livre Eminent Americans. Comme son chapitre sur Henry Clay, il a passé beaucoup de temps à discuter des nombreuses années avant la guerre civile lorsque les deux hommes étaient des forces importantes pour essayer de préserver l'union.

Déclassement et reconversion

Daniel Webster a été désarmé le 30 août 1990 et rayé du registre des navires de la marine le même jour. Elle a été convertie en navire-école amarré (MTS) et en installation de formation de prototype de réacteur S5W, par le chantier naval de Charleston à Charleston, en Caroline du Sud. Une fois terminé et désigné MTS-626, il a été remorqué en amont de la rivière jusqu'à son poste d'amarrage permanent à l'Unité de formation à l'énergie nucléaire navale de Charleston.


USS Woodrow Wilson (SSBN-624) "Le monde doit être sécurisé pour la démocratie."

Le bateau venait de rentrer de sa dernière mission et était sur le point d'être déclassé. Ma précédente affectation avait été à Pearl Harbor sur l'USS George Washington mais je ne voulais pas prolonger pour emmener le bateau au chantier naval de Mare Island. La Marine m'a transféré à ce moment-là. À l'île de Mare. Allez comprendre.

J'habitais sur l'île dans la caserne affectée à l'équipage du 587. Ils n'étaient pas trop mal mais on sentait que les choses ralentissaient déjà au chantier. Les bateaux de projets spéciaux opéraient à partir de là et, bien sûr, d'autres bateaux nucléaires venaient encore pour des révisions. Mais les nouvelles constructions appartenaient au passé. Les jours de gloire étaient définitivement derrière la cour.

Les navires nucléaires de la guerre froide construits au chantier dans les années 1950-1970 étaient :

1957 USS Sargo - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1959 USS Halibut - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1959 USS Theodore Roosevelt - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1960 USS Scamp - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1961 USS Permis - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1961 USS Plunger - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1962 USS Andrew Jackson - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1963 USS Woodrow Wilson - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1963 USS Daniel Boone - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1963 USS Stonewall Jackson - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1965 USS Kamehameha - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1965 USS Mariano G. Vallejo – sous-marin (à propulsion nucléaire)

1967 USS Gurnard - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1968 USS Guitarro - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1969 USS Hawkbill - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1969 USS Pintado - sous-marin (à propulsion nucléaire)

1970 USS Drum - sous-marin (à propulsion nucléaire) qui était par coïncidence le tout dernier sous-marin nucléaire construit en Californie. En 1972, la Marine a officiellement cessé de construire de nouveaux sous-marins nucléaires à Mare Island, bien que la révision des navires existants se soit poursuivie. Nous avons désarmé le Halibut en 1976. Le Nautilus a été désarmé à Mare Island en 1980, puis gréé pour être remorqué jusqu'à Groton, Connecticut, pour servir de musée d'histoire navale.

Le Yard a été désarmé le 1er avril 1996. Quatre-vingt-seize ans après l'entrée en service du sous-marin dans la marine américaine. C'est très triste de voir l'état des choses aujourd'hui. Mare Island avait fait partie intégrante de la Marine pendant de nombreuses années jusqu'à ce qu'elle soit victime des diverses initiatives de paix.

Mais le pays a une dette de gratitude envers l'endroit pour avoir produit les nombreux navires et sous-marins construits et réparés tout au long de sa vie.

L'année prochaine, je ferai une série sur les chantiers navals qui ont aidé à servir le pays pendant la guerre froide.

L'un de ces sous-marins était l'USS Woodrow Wilson (SNLE-624)

L'USS Woodrow Wilson (SSBN-624), un sous-marin lance-missiles de classe Lafayette, était le seul navire de la marine des États-Unis à porter le nom de Woodrow Wilson (1856-1924), le 28e président des États-Unis (1913-1921). Elle a ensuite été convertie en sous-marin d'attaque et redésigné SSN-624.

Le contrat pour construire Woodrow Wilson a été attribué à Mare Island Naval Shipyard à Vallejo, Californie, le 9 février 1961 et sa quille y a été posée le 13 septembre 1961. Elle a été lancée le 22 février 1963 parrainé par Mlle Eleanor Axson Sayre (Wilson&# 8217s petite-fille), et commandé le 27 décembre 1963, avec le commandant Cleo N. Mitchell aux commandes du Blue Crew et le commandant Walter N. Dietzen aux commandes du Gold Crew.

Il s'agissait du huitième sous-marin nucléaire lancé à Mare Island et du 502 e navire au total lancé lorsqu'il a été mis à l'eau.

Homonyme : Woodrow Wilson (1856-1924), 28e président des États-Unis (1913-1921)

Constructeur : Mare Island Naval Shipyard, Vallejo, Californie

Date de fixation : 13 septembre 1961

Lancé : 22 février 1963

Parrainé par : Mlle Eleanor Axson Sayre, petite-fille de Wilson

Le premier en cours était le 20 octobre 1963 pour les essais en mer.

Mise en service : 27 décembre 1963

Déclassé : 1er septembre 1994

Reclassifié : Sous-marin d'attaque (SSN-624) en 1990

Frappé : 1er septembre 1994

Destin : Recyclé via le programme de recyclage navire-sous-marin du 26 septembre 1997 au 27 octobre 1998

Classe et type : sous-marin de classe Lafayette

Type : sous-marin lance-missiles (conception de coque SCB-216)[1]

Déplacement : 7 250 tonnes longues (7 370 t) revêtues

8 250 tonnes longues (8 380 t) immergées

Propulsion : 1 × réacteur S5W

2 × turbines à engrenages General Electric 15 000 shp (11 000 kW)[1]

Vitesse : 20 nœuds (37 km/h 23 mph) en surface

25 nœuds (46 km/h 29 mph) submergé

Complément : Deux équipages (Blue Crew et Gold), 13 officiers et 130 enrôlés chacun

Capteurs et systèmes de traitement : sonar BQS-4[1]

Armement : 4 tubes lance-torpilles Mark 65 de 21 pouces (530 mm) avec système de conduite de tir Mark 113, pour torpilles Mark 48

16 × tubes verticaux pour missiles balistiques Polaris ou Poséidon

Le titre de la légende est "revenez sur sa photo d'un lancement A3 DASO de Woodrow Wilson qui a échoué. Le missile est retombé dans l'eau, a atterri sur le pont du missile. Le moteur de fusée du 1er étage s'est enflammé et a fait la roue sur le pont du missile, sortant à l'arrière sur le côté et a explosé. Dommages minimes au bateau, mais l'équipage avait besoin d'un "appel de blanchisserie spécial" à son retour au port). Le compagnon/plongeur du photographe descend vers le sous-marin nucléaire immergé de missiles stratégiques Woodrow Wilson (SSBN-624), pour filmer les membres de l'équipe Navy Sea-Air-Land (SEAL) entrant et sortant du navire pendant les procédures de verrouillage au large de la côte de Porto Rico, 1er septembre 1991. Un photographe&# 8217s mate/diver vise son appareil photo à une trappe dans la coque avant du sous-marin de missiles stratégiques à propulsion nucléaire immergé Woodrow Wilson (SNLE-624), en attendant un membre de l'équipe marine mer-air-terre (SEAL) de l'équipe SEAL alors qu'ils s'entraînent à entrer et à sortir du sous-marin pendant les procédures de verrouillage au large des côtes de Porto Rico. Photographe&# 8217s compagnon/plongeur filme les manœuvres en tant que membres d'une équipe Navy Sea-Air-Land (SEAL) nage le long d'une ligne gréée à la coque du sous-marin nucléaire immergé de missiles stratégiques Woodrow Wilson (SNLE-624), pendant le verrouillage -procédures de sortie au large de Porto Rico

USS WOODROW WILSON (SNLE 624)

NOMMÉ POUR Thomas Woodrow Wilson (1856-1924), érudit et homme d'État, étudiant en sciences politiques qui, en tant que 28e président des États-Unis, a pu mettre en pratique ses propres formulations académiques de bon gouvernement. Plus que tout autre homme qui a occupé le poste (à l'exception peut-être de Jefferson), Wilson avait une philosophie cohérente de la présidence à son avis, ce devrait être un partenariat entre l'occupant de la Maison Blanche et la grande masse du peuple, dont la confiance et le soutien feraient du président la force politique la plus puissante du gouvernement. Cela a peut-être été la plus grande réussite de Wilson d'avoir pu sortir du monde universitaire pour devenir le héros de l'homme ordinaire. Avec les gens derrière lui, Wilson a réalisé un record extraordinaire de réforme intérieure lorsqu'il a perdu leur soutien à la fin de sa présidence, sa carrière s'est soldée par un échec.

Il était l'un de ces rares hommes à exercer deux professions et à atteindre le sommet dans les deux. En tant qu'érudit et éducateur, Wilson est devenu le principal politologue de son époque et le président de l'Université de Princeton au gouvernement, il a surfé sur la vague d'indignation morale au poste de gouverneur du New Jersey avant de servir deux mandats en tant que président des États-Unis. Et pourtant, bien qu'il fût un orateur envoûtant, la personnalité de Wilson convenait plus au savant qu'à l'homme politique. Introverti, distant, calme, il était plus à l'aise plongé dans ses pensées que s'adressant aux multitudes. "Ce ne sont pas les hommes qui m'intéressent ou me dérangent principalement", a-t-il déclaré. «Ce sont des idées. Les idées vivent les hommes meurent.

Il croyait à la force de persuasion de la logique. Ceci, combiné à son dévouement aux principes (ses critiques l'ont qualifié de "têtu)

En avril 1917, les États-Unis rejoignirent les puissances alliées et associées dans la guerre contre les puissances centrales. Exerçant ses pouvoirs en tant que commandant en chef, Wilson était bien conscient du rôle de la Marine dans la «guerre pour mettre fin aux guerres» et «pour rendre le monde sûr pour la démocratie». Dans un discours aux officiers de la Flotte de l'Atlantique le 11 août 1917, le président a déclaré : « les officiers de cette marine ». . . ont la distinction de dire comment cette guerre va être gagnée. Avec la Marine gardant les voies maritimes vers l'Europe, les États-Unis ont finalement envoyé un nombre substantiel de troupes là-bas pour se joindre à la bataille sur le Front occidental. Le 11 novembre 1918, l'armistice est signé, mettant fin à la Première Guerre mondiale. Entre 1914 et 1917, Wilson avait fondé ses appels à la paix sur la formule « la paix sans victoire ».

Après l'entrée des États-Unis dans le conflit, le président a continué à lutter pour l'idéal d'une paix où il n'y aurait pas de vainqueur ni de vaincu. Au lieu de cela, il a exhorté à la reconnaissance des droits des petites nations et à la liberté des mers. Ses « Quatorze Points » ont tenté d'appliquer ces idéaux généraux à des problèmes spécifiques du règlement pacifique d'après-guerre. Incorporant ces quatorze points d'éthique internationale dans un plan global, Wilson a brisé un précédent en conduisant la délégation américaine à la Conférence de la paix à Paris. Une fois sur place, cependant, il découvrit avec consternation que les dirigeants européens n'étaient pas aussi prêts que lui à faire d'idéaux élevés le fondement d'un règlement d'après-guerre qui serait juste et équitable pour tous.

En conséquence, les négociations ont été affaiblies par de nombreux compromis avec les idéaux de Wilson, et le traité, avec sa disposition sur une Société des Nations, a été rejeté par le Sénat sous contrôle républicain. Portant son combat devant le peuple, Wilson s'est lancé dans une tournée de conférences acharnée, luttant vaillamment pour convaincre le peuple américain que seule la sécurité collective pourrait tenir les États-Unis à l'écart des guerres futures.

En septembre 1919, épuisé par la lutte pour sa Société des Nations, Wilson se brisa physiquement et resta malade pendant le reste de son deuxième mandat. Jamais complètement rétabli, il a vécu tranquillement à Washington après que Warren G. Harding a remporté les élections de 1920 et a apporté la «normalité» aux États-Unis. Wilson est décédé à Washington le 3 février 1924.

Les hommes du Wilson ont ajouté leur service à celui de l'ensemble des 41 équipages des bateaux Freedom. Elle a navigué pendant plus de 30 ans et a contribué à l'histoire du Polaris Triumph over Communism.


Leçons de vie & Histoire par Angela Rieck

L'histoire a une façon de mettre les choses en perspective. Je me demande ce que l'histoire dira des quatre dernières années.

Les réputations présidentielles changent à travers le prisme de l'histoire. Le président Wilson est un exemple de président dont la réputation a beaucoup changé à mesure que les valeurs ont évolué.

Au cours de son mandat, le président Woodrow Wilson a été salué comme l'un des meilleurs présidents de tous les temps. Il était considéré comme un intellectuel, un penseur mondial, un réformateur progressiste et le premier homme d'État de son temps. Idéaliste, Wilson a poursuivi un programme progressiste, abaissant les tarifs, créant le système de réserve fédérale, défendant la législation antitrust, établissant un impôt sur le revenu, améliorant les protections des travailleurs et créant la Federal Trade Commission. Wilson croyait que le gouvernement fédéral devrait réglementer l'économie, exposer la corruption et améliorer la société. Il nous a conduits dans la Première Guerre mondiale, créant une image mondiale des États-Unis comme un phare de la démocratie. Il a reçu le prix Nobel de la paix en 1919.

Mais dans le prisme des valeurs de notre temps, il se présente comme un intellectuel arrogant, impitoyable et moralisateur dont les idées nobles masquaient son manque d'intérêt pour le peuple qu'il gouvernait.

Les actions les plus flagrantes de sa présidence ont été son traitement des Afro-Américains. Il a permis à ses secrétaires de cabinet de la suprématie blanche de mettre en œuvre la ségrégation raciale et la discrimination au sein de leurs départements. Pendant la présidence de Wilson, le Trésor, la Poste, le Bureau de la gravure et de l'impression, la Marine, l'Intérieur, l'Hôpital de la Marine, le Département de la guerre et l'Imprimerie du gouvernement sont devenus séparés. Les superviseurs noirs ont été licenciés, coupés des promotions et la ségrégation est devenue le prétexte pour adopter des politiques d'emploi réservées aux Blancs. La ségrégation a persisté dans la fonction publique au cours des décennies suivantes. Sudiste, Wilson a accepté la ségrégation dans le cadre d'une politique visant à « promouvoir le progrès racial » en choquant le moins possible le système social.

Les dirigeants noirs américains n'étaient pas dupes. Lorsque W.E.B. Du Bois et William Monroe Trotter ont protesté contre la nouvelle ségrégation des immeubles de bureaux fédéraux, Wilson a répondu :

« La ségrégation n'est pas humiliante, mais un avantage, et devrait être considérée ainsi par vous messieurs. »

Wilson a permis aux lois Jim Crow d'être instituées à Washington DC.

Pendant la présidence de Wilson, le film de D. W. Griffith, La naissance d'une nation (1915) a été le premier film à être projeté à la Maison Blanche. Le film dépeint les Noirs comme dangereux et ignorants et glorifie le Ku Klux Klan comme le Sauveur de la population blanche. Sa première personne nommée à la Cour suprême (son procureur général, James McReynolds) a fait tourner sa chaise pour faire face au mur lorsque des avocats afro-américains se sont adressés à la cour.

Wilson était également insensible aux droits des femmes. Bien qu'il soit crédité d'avoir soutenu le 19 e amendement, cela ne s'est produit qu'après des années d'ignorance et d'emprisonnement des manifestants des suffragettes. En privé, il craignait que les droits des femmes n'entraînent le fait que les hommes ne reçoivent pas leurs repas et que les enfants ne soient pas pris en charge. Publiquement, il a indiqué qu'il n'était pas encore temps pour les femmes (sa raison exacte pour son traitement des Noirs américains). Il a fait arrêter, gavé de force des manifestants pacifiques des suffragettes et condamné à des peines de prison prolongées. Enfin, les activités des femmes dans l'effort de guerre et son inquiétude que l'Amérique ne soit pas considérée comme un leader de la démocratie lui ont permis de changer de position. Même ainsi, pour apaiser l'opposition du Sud, lorsqu'il a approuvé un droit de vote national, il a toujours soutenu qu'il s'agissait d'une affaire d'État.

Wilson a couru sur le slogan « Il nous a empêchés de faire la guerre », mais l'agression allemande et sa vision d'un rôle mondial pour l'Amérique l'ont amené à soutenir l'entrée en guerre. Pour expliquer le but de la guerre, Wilson a publié ses Quatorze Points, qui ont présenté une vision d'un monde où toutes les nations ont démontré une coopération mutuelle et une Société des Nations a résolu pacifiquement tous les différends internationaux.

Mais il croyait qu'une fois la guerre déclarée, le peuple américain devait la soutenir. Il lança une vaste campagne de propagande pour instiller la haine à la fois contre les Allemands et contre ceux qui ne soutenaient pas la guerre. Pour Wilson, les individus déloyaux avaient « sacrifié leur droit aux libertés civiles » telles que la liberté d'expression et d'expression. Lui et le Congrès ont adopté deux lois inconstitutionnelles, la Loi sur l'espionnage de 1917 et la Loi sur la sédition de 1918, qui criminalisaient tout « langage déloyal, profane, calomnieux ou abusif » à propos du gouvernement ou de l'armée des États-Unis. Ces lois, désormais perçues comme la violation la plus flagrante du 1 er amendement, ont entraîné la poursuite et l'emprisonnement de 2 000 Américains.

Malheureusement, la Cour suprême a confirmé les lois comme des limites constitutionnelles à la liberté d'expression en temps de guerre. La loi sur la sédition a été abrogée en 1920. Mais une partie de la loi sur l'espionnage survit aujourd'hui et le procureur général William P. Barr a envisagé d'accuser les manifestants du BLM de sédition.

Certains historiens soutiennent que l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale a causé la Seconde Guerre mondiale. L'incapacité de Wilson à contrôler les Alliés a entraîné des conditions de capitulation vindicatifs qui ont obligé le gouvernement allemand à gonfler sa monnaie, créant une inflation galopante qui a anéanti la classe moyenne allemande à partir de laquelle Hitler a recruté ses nazis.

De plus, le refus de Wilson de faire des compromis a condamné la Société des Nations. Le 25e amendement a été adopté après que son leadership ait été maintenu malgré son accident vasculaire cérébral.

Son défaut fatal était l'arrogance.

Comparez-le à Lincoln dont la stature a grimpé en flèche au fil du temps. Lincoln se souciait profondément de l'humanité. Il a fait preuve d'une grande empathie et d'une volonté de se tromper, d'écouter les points de vue opposés. Malgré une réticence initiale à s'attaquer à l'esclavage, il a finalement compris la nécessité d'y mettre fin. Lorsque le Sud s'est rendu, il n'a pas tardé à interdire les représailles. Wilson avait une vision idéaliste, Lincoln se souciait de l'humanité, des verrues et de tout.

Et je crois que c'est la leçon que nous pouvons tirer de ces deux Présidents… un grand Président dirige son peuple, forgeant son humanité avec la sienne. Un grand président est humble et disposé à écouter d'autres points de vue. Il accepte ses limites et corrige ses erreurs. Plus important encore, un grand président peut pardonner et regarder vers l'avenir. Biden a reconnu que les paroles de Lincoln étaient aussi vraies à l'époque qu'elles le sont maintenant.

"Avec malveillance envers personne, avec charité pour tous, avec fermeté dans le droit comme Dieu nous donne de voir le droit, efforçons-nous d'achever l'œuvre dans laquelle nous sommes, de panser les plaies de la nation, de prendre soin de celui qui doit ont supporté la bataille et pour sa veuve et son orphelin, de faire tout ce qui peut réaliser et chérir une paix juste et durable entre nous et avec toutes les nations.

Angela Rieck, originaire du comté de Caroline, a obtenu son doctorat en psychologie mathématique de l'Université du Maryland et a travaillé comme scientifique aux Bell Labs et dans d'autres entreprises de haute technologie du New Jersey avant de prendre sa retraite en tant que cadre d'entreprise. Angela et ses chiens partagent leur temps entre St Michaels et Key West en Floride. Sa fille vit et travaille à New York.


Woodrow Wilson SSBN-624 - Histoire

En mars 1950, l'amiral Arthur W. Radford, commandant en chef de la flotte du Pacifique, est à l'origine de la pratique consistant à afficher le pavillon national sur les restes engloutis de l'USS Arizona (BB-39). La structure du milieu du navire, qui est restée au-dessus du niveau de l'eau, a été utilisée comme plate-forme pour les services commémoratifs, et elle a fait l'objet d'honneurs rendus au passage des navires de la Marine.

À la fin des années 1950, des efforts ont commencé pour ériger un mémorial approprié sur sa carcasse pour commémorer les sacrifices de plus de 1 100 hommes d'équipage morts, les autres militaires américains tués lors de l'attaque de Pearl Harbor et le personnel perdu dans le théâtre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. . Certains ArizonaLa superstructure restante du milieu du navire a été retirée et des pilotis ont été enfoncés au-delà des côtés de sa coque pour soutenir le Mémorial, qui s'étend mais ne touche pas le navire coulé.

Le mémorial national a été conçu par Alfred Preis. La structure a deux pics à chaque extrémité reliés par un affaissement au centre de la structure. Il représente le summum de la fierté américaine avant la guerre, la dépression soudaine d'une nation après l'attaque et la montée de la puissance américaine vers de nouveaux sommets après la guerre. L'architecture de l'USS Arizona Memorial est expliqué par Preis comme suit : « où la structure s'affaisse au centre mais se tient forte et vigoureuse aux extrémités, exprime la défaite initiale et la victoire ultime. » L'effet global est celui de la sérénité. Les accents de tristesse ont été omis pour permettre à l'individu de contempler ses propres réponses personnelles, ses sentiments les plus intimes.

Consacré en mai 1962 par le président John F. Kennedy, le sanctuaire blanc en plein air contient les noms de tous les hommes perdus avec Arizona et a suffisamment d'espace pour 250 personnes pour assister aux services en son sein. L'un des sites historiques les plus visités d'Hawaï, il est accessible en bateau depuis l'USS Arizona Zone d'exposition commémorative de l'autre côté du canal de Pearl Harbor.

Le sol en marbre d'origine du Mémorial a été offert par la marine américaine. Cependant, il était souvent humide et considéré comme un danger pour la sécurité. Replaced by a new non-skid covering, the marble was removed and sold in pieces by the Arizona Memorial Museum Foundation, the forerunner of the current Arizona Memorial Museum Association.

The USS "Woodrow Wilson" (SSBN-624) was laid down on 16 September 1961 at Vallejo, Calif., by the Mare Island Naval Shipyard launched on 22 February 1963 sponsored by Miss Eleanor A. Sayre, the granddaughter of President Wilson and commissioned on 27 December 1963, Commander Cleo N. Mitchell and Commander Walter N. Dietzen in command of the Blue and Gold crews, respectively.

The "Woodrow Wilson" departed Vallejo, California, on 9 January 1964, bound for the east coast on a route which would take her through the Panama Canal. After stopping briefly at San Diego, the submarine proceeded on to Panama arriving on 19 January at the west coast end of the canal. Violent anti-American demonstrations and riots over a recent flag-displaying incident had resulted in an extremely tense atmosphere. As a result, the submarine transited the canal in a record seven hours and ten minutes while combat-ready marines and soldiers guarded the locks. Making port at Charleston, South Carolina, on 5 February, the "Woodrow Wilson" conducted shakedown off the lower eastern seaboard into March and underwent her post-shakedown availability into April. She put to sea at the end of May upon the conclusion of these repairs and alterations and commenced her first deterrent patrol out of Charleston in June.

The "Woodrow Wilson" subsequently operated in the Atlantic until the autumn of 1969, conducting her patrols from forward bases at Rota, Spain, and Holy Loch, Scotland. She was then transferred to the Pacific and arrived at Pearl Harbor on 19 November, via Charleston and the Panama Canal. The fleet ballistic missile submarine continued toward the western Pacific to be based at Guam. She conducted deterrent patrols from Apra Harbor through 1972. In that year, she shifted back to the Atlantic and served with the Atlantic Fleet into 1978. Between 1964 and 1977, the ship performed 37 deterrent patrols.

Deactivated while still in commission on 11 January 1993, the "Woodrow Wilson" was both decommissioned and stricken from the Naval Vessel Register on 1 September 1994. She entered the Navy s Nuclear Powered Ship and Submarine Recycling Program at Bremerton, Washington on 26 September 1997 and finished it on 27 October 1998. When she emerged from the program, the former ballistic missile submarine no longer existed as a complete ship and was classed as scrapped. (Text source: DANFS online)

As part of the decommissioning of the "Woodrow Wilson", the rudder and sail (the tower-like portion of the submarine's hull) were removed for placement in Deterrent Park, a memorial set up by the Pacific Northwest Submarine Heritage Association to honor and

Wood Deck Plank Segment From the USS Bainbridge, DLGN-25

The USS Bainbridge (DLGN-25/CGN-25) was a 7800-ton nuclear-powered guided missile cruiser in the United States Navy. She is notable as the smallest nuclear-powered surface warship commissioned by any navy in the world.

Place your pointer over the photo to see the reverse of the lucite

The Bainbridge was built at Quincy, Massachusetts. Commissioned on October 6th, 1962, she shook down off the East Coast and in the Caribbean area until February 1963, when she began her first Mediterranean deployment. This included demonstrations of her long-range high speed dash capabilities and operations with the nuclear-powered USS Enterprise (CVN-65). Bainbridge returned to the Mediterranean in May of 1964, this time joining Enterprise and the guided missile cruiser USS Long Beach (CGN-9) to form the all-nuclear-powered Task Force 1. At the end of July, the three ships began Operation "Sea Orbit", a two-month unrefueled cruise around the World.

The USS Bainbridge, the world's first nuclear frigate and the fourth ship in the Navy to bear the name, was powered by two pressurized water reactors, and carried two twin Terrier missile launchers, two twin 3" .50 caliber radar controlled gun mounts, two torpedo mounts, an Anti-Submarine Rocket launcher, and was equipped with state of the art electronics and communications equipment.

She entered dry dock at Mare Island Shipyard in August 1967 for her first refueling. In 1974, she began a 27 month shipyard modernization and overhaul in Bremerton, Washington. While in the shipyard, her 3" .50 caliber guns were removed and replaced with 20mm cannons, she received the AN/SPS-48 radar, and the Naval Tactical Data System was installed. Additionally, the aft superstructure was constructed and an additional level was added on the forward superstructure to support the SLQ-32.

On June 30, 1975, BAINBRIDGE was redesignated a cruiser during the Navy's reorganization of ship designations DLGN 25 became CGN 25. After deactivation, the 'Bainbridge' was towed to Norfolk Naval Shipyard for defueling and preparation for the final movement of the hull to Bremerton, Washington.

The lucite here contains a large medallion bearing the ship's seal on one side, and a sketch of the Bainbridge on the flip. The lucite also contains a piece of deck wood from the ship.

Carpet Segment from President Bush's Visit aboard USS Forrestal, CV-59, for the Malta Summit

USS Forrestal, the lead ship of a class of 56,000 ton aircraft carriers, was built at Newport News, Virginia. Commissioned in October 1955 as the U.S. Navy's first carrier of entirely post-World War II design, she was conceived as an operational platform for large, high-performance aircraft. After shakedown in early 1956 and a trip to the eastern Atlantic during the Suez crisis later in the year, Forrestal began the first of her many Mediterranean cruises in January 1957. She operated in the North Atlantic in September and October of that year and again cruised to the eastern Atlantic during the 1958 Lebanon crisis.

The Birth of a Summit - Malta 1989
1 December 1989 aboard
USS Forrestal (CV-59)
President George Bush
First CARPET Step
Another Solid Contribution to World Peace
Certified to be the actual ceremonial carpet employed aboard USS FORRESTAL
to welcome the President of the United States of America during
the first event of the historic Malta Summit

L.E. Thomassy, Commanding Officer

From 1958 to 1966, Forrestal deployed to the Mediterranean six more times. Closer to home, she also conducted aircraft trials, operated in the Atlantic and Caribbean, and was refitted with new aviation and command and control systems. In June 1967, the big carrier began her only Pacific Ocean cruise, to provide additional airpower to the Vietnam war effort. This was cut short when, on 29 July she suffered a huge fire that began among aircraft on her flight deck and spread into her hangar. After her crew, showing (in the words of her embarked flag officer) "far more acts of sheer heroism than I could count" had extinguished the blaze, the ship was left badly damaged. More than 130 of Forrestal's men lost their lives, 26 aircraft were destroyed and over thirty damaged. From this tragic incident, the Navy learned firefighting lessons that are still fresh more than three decades later.

Forrestal was repaired in time to begin her eighth Mediterranean tour in mid-1968. She returned regularly over the next twenty-three years, operating with that sea's Sixth Fleet for a career total of twenty separate deployments. During that period, Forrestal also was reclassified as CV-59 (in 1975), served as host ship for United States Bicentennial celebrations at New York City in July 1976, and underwent a massive Service Life Extension Program overhaul in 1983-85. Her Mediterranean visits included participation in Tunisian flood relief efforts in 1973, in the confrontation with Libya in 1981 and in protecting Iraq's Kurdish population in 1991. In 1982 and again in 1988, the carrier operated in the Indian Ocean. She was on "standby" duty in the Atlantic during the 1990-1991 Kuwait war.

Following her 1991 deployment, Forrestal received a new mission, to serve as the Navy's training carrier. She was redesignated AVT-59 in February 1992 and spent much of that year on training service out of Pensacola, Florida. In September, she entered the Philadelphia Naval Shipyard to begin a major overhaul. However, her long service was cut short by the post-Cold War contraction of the Nation's military power. USS Forrestal was decommissioned in September 1993 and stricken from the Naval Vessel Register. However, she remains in Navy custody and is presently in storage at Newport, Rhode Island, awaiting a possible new role as a museum ship. (Source: Naval Historical Center)

However, one of her proudest moment was when she broke from routine. Forrestal's crew became part of history, as they provided support to President of the United States George H. W. Bush during his Malta Summit. The support included a three-hour Presidential visit to the ship. When he boarded the vessel, he was greeted by red carpet. Mounted on a certificate, this segment of carpet was cut from the aforementioned red carpet which carried the President.

Piece of Keel Block from the launch of USS Columbia, SSN-771

USS Columbia (SSN-771), the last 688 class submarine to be built at Electric Boat Shipyard in Groton, was christened and launched, on September 24, 1994 by Mrs. Hilary Rodham Clinton, by sliding down a 1,300 foot wooden ramp into the Thames River, the last boat to be launched in this dramatic fashion. Future submarines built in the United States will be launched by flooding the dry dock where they are built. As a result, the USS Columbia's motto is: "Last to slide, first in pride."

Columbia honors the capital of South Carolina, and cities in Missouri & Illinois. Six former Navy ships have borne this name. Their service extends from 1836 to 1984, the most famous being the Cruiser USS Columbia (CL-56) which earned a Navy Unit Citation & ten Battle Stars in World War II.

She will be a vital part of the Navy's "Forward . From the Sea" doctrine, bringing to bear shallow water operational capabilities including mine warfare, covert coastal surveillance and intelligence gathering, operations with special forces and combat search and rescue. Further, the submarine's ability to strike targets at, below and beyond the water's surface make it a potent asset in the nation's arsenal. Columbia is the 60th of 62 Los Angeles class submarines authorized for construction by Congress. The boat is equipped with the Tomahawk cruise missile system for a significant land attack and strike capability. Columbia is an improved version of the Los Angeles Class, with a hardened sail and retractable bow planes for surfacing through the ice during Arctic missions.

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When a secret president ran the country

Woodrow Wilson may have been one of our hardest-working chief executives and by the fall of 1919, he looked it.

For most of the six months between late Dec. 1918 and June 1919, our 28th president was in Europe negotiating the Treaty of Versailles and planning for the nascent League of Nations, efforts for which he was awarded the 1919 Nobel Peace Prize (an award he did not officially receive until 1920). Back home, however, the ratification of the treaty met with mixed public support and strong opposition from Republican senators, led by Henry Cabot Lodge (R-Mass.), as well as Irish Catholic Democrats. As the summer progressed, President Wilson worried that defeat was in the air.

Bone-tired but determined to wage peace, on Sept. 3, 1919, Woodrow Wilson embarked on a national speaking tour across the United States so that he could make his case directly to the American people. For the next three and a half weeks, the president, his wife Edith Bolling Galt Wilson, assorted aides, servants, cooks, Secret Service men and members of the press rode the rails. The presidential train car, quaintly named the Fleur de mai, served as a rolling White House. Also joining the party was the president’s personal physician, Cary T. Grayson, who had grave concerns over his patient’s health.

Not that Woodrow Wilson was the picture of health before beginning this grueling crusade.

When Wilson took office, the famed physician and part-time novelist Silas Weir Mitchell ominously predicted that the president would never complete his first term. Dr. Weir was wrong on that prognosis even though Dr. Grayson did fret aloud and often about the Wilson’s tendency to overwork.

For example, while negotiating with European leaders on arriving at an equitable peace to end “the Great War,” Wilson worked incessantly, eliminating all the exercise, entertainment and relaxation sessions from his schedule. And like tens of millions of other people during the worst pandemic in human history, the American president succumbed to a terrible case of influenza in early April of 1919.

All during September of 1919, as the presidential train traveled across the Midwest, into the Great Plains states, over the Rockies into the Pacific Northwest and then down the West Coast before turning back East, the president became thinner, paler and ever more frail. He lost his appetite, his asthma grew worse and he complained of unrelenting headaches.

Unfortunately, Woodrow Wilson refused to listen to his body.

He had too much important work to do. Combining his considerable skills as a professor, scholar of history, political science and government, orator and politician, he threw himself into the task of convincing the skeptics and preaching to the choir on the importance of ratifying the treaty and joining the League of Nations. At many of the “whistle stops,” vociferous critics heckled and shouted down his proposals. In the Senate, his political opponents criticized Wilson’s diplomacy, complained that the treaty reduced the Congress’s power to declare war, and ultimately voted the treaty down.

Late on the evening of Sept. 25, 1919, after speaking in Pueblo, Colorado, Edith discovered Woodrow in a profound state of illness his facial muscles were twitching uncontrollably and he was experiencing severe nausea. Earlier in the day, he complained of a splitting headache.

Six weeks after the event, Dr. Grayson told a journalist that he had noted a “curious drag or looseness at the left side of [Wilson’s] mouth — a sign of danger that could no longer be obscured.” In retrospect, this event may have been a transient ischemic attack (TIA), the medical term for a brief loss of blood flow to the brain, or “mini-stroke,” which can be a harbinger for a much worse cerebrovascular event to follow — in other words, a full-fledged stroke.

On Sept. 26, the president’s private secretary, Joseph Tumulty, announced that the rest of the speaking tour had been canceled because the president was suffering from “a nervous reaction in his digestive organs.” Les Fleur de mai sped directly back to Washington’s Union Station. Upon arrival, on Sept. 28, the president appeared ill but was able to walk on his own accord through the station. He tipped his hat to awaiting crowd, shook the hands of a few of the people along the track’s platform, and was whisked away to the White House for an enforced period of rest and examination by a battery of doctors.

Everything changed on the morning of Oct. 2, 1919. According to some accounts, the president awoke to find his left hand numb to sensation before falling into unconsciousness. In other versions, Wilson had his stroke on the way to the bathroom and fell to the floor with Edith dragging him back into bed. However those events transpired, immediately after the president’s collapse, Mrs. Wilson discretely phoned down to the White House chief usher, Ike Hoover and told him to “please get Dr. Grayson, the president is very sick.”

Grayson quickly arrived. Ten minutes later, he emerged from the presidential bedroom and the doctor’s diagnosis was terrible: “My God, the president is paralyzed,” Grayson declared.

President Woodrow Wilson, seated at desk with his wife, Edith Bolling Galt, standing at his side. First posed picture after Mr. Wilson’s illness, White House, June 1920. Courtesy the Library of Congress

Protective of both her husband’s reputation and power, Edith shielded Woodrow from interlopers and embarked on a bedside government that essentially excluded Wilson’s staff, the Cabinet and the Congress. During a perfunctory meeting the president held with Sen. Gilbert Hitchcock (D-Neb.) and Albert Fall (R-N.M.) on Dec. 5, he and Edith even tried to hide the extent of his paralysis by keeping his left side covered with a blanket. Sen. Fall, who was one of the president’s most formidable political foes told Wilson, “I hope you will consider me sincere. I have been praying for you, Sir.” Edith later recalled that Woodrow was, at least, well enough to jest, “Which way, Senator?” A great story, perhaps, but Wilson’s biographer, John Milton Cooper, Jr. doubts its veracity and notes that neither Edith nor Dr. Grayson recorded such a clever rejoinder in their written memoranda from that day.

By February of 1920, news of the president’s stroke began to be reported in the press. Nevertheless, the full details of Woodrow Wilson’s disability, and his wife’s management of his affairs, were not entirely understood by the American public at the time.

What remained problematic was that in 1919 there did not yet exist clear constitutional guidelines of what to do, in terms of the transfer of presidential power, when severe illness struck the chief executive. What the U.S. Constitution’s Article II, Section 1, Clause 6 on presidential succession does state is as follows:

In Case of the Removal of the President from Office, or of his Death, Resignation, or Inability to discharge the Powers and Duties of the said Office, the Same shall devolve on the Vice President, and the Congress may by Law provide for the Case of Removal, Death, Resignation or Inability, both of the President and Vice President, declaring what Officer shall then act as President, and such Officer shall act accordingly, until the Disability be removed, or a President shall be elected.

But Wilson, of course, was not dead and not willing to resign because of inability. As a result, Vice President Thomas Marshall refused to assume the presidency unless the Congress passed a resolution that the office was, in fact, vacant, and only after Mrs. Wilson and Dr. Grayson certified in writing, using the language spelled out by the Constitution, of the president’s “inability to discharge the powers and duties of the said office.” Such resolutions never came.

In fact, it was not until 1967 that the 25th Amendment to the Constitution was ratified, which provides a more specific means of transfer of power when a president dies or is disabled. Parenthetically, many presidential health scholars continue to argue that even the 25th Amendment is not clear enough in terms of presidential succession and needs revision, especially in the face of 21st century medicine and the increased chances of surviving major illnesses with severe and impairing disabilities.

For the remainder of her life, Edith Wilson steadfastly insisted that her husband performed all of his presidential duties after his stroke. As she later declared in her 1938 autobiography, “My Memoir”:

So began my stewardship, I studied every paper, sent from the different Secretaries or Senators, and tried to digest and present in tabloid form the things that, despite my vigilance, had to go to the President. I, myself, never made a single decision regarding the disposition of public affairs. The only decision that was mine was what was important and what was not, and the very important decision of when to present matters to my husband.

Over the last century, historians have continued to dig into the proceedings of the Wilson administration and it has become clear that Edith Wilson acted as much more than a mere “steward.” She was, essentially, the nation’s chief executive until her husband’s second term concluded in March of 1921. Nearly three years later, Woodrow Wilson died in his Washington, D.C., home, at 2340 S Street, NW, at 11:15 AM on Sunday, Feb. 3, 1924.

According to the Feb. 4 issue of The New York Times, the former president uttered his last sentence on Friday, Feb. 1: “I am a broken piece of machinery. When the machinery is broken — I am ready.” And on Saturday, Feb. 2, he spoke his last word: Edith.

As we look forward to the presidential campaign of 2016, it seems appropriate to recall that Oct. 2, 1919, may well mark the first time in American history a woman became de-facto president of the United States, even if Edith Wilson never officially held the post. Indeed, the prolonged blockage of blood flow to his brain changed more than the course of Woodrow Wilson’s life it changed the course of history.

Left: As we look forward to the presidential campaign of 2016, it seems appropriate to recall that Oct. 2, 1919, may well mark the first time in American history a woman became de-facto president of the United States. Painting by Frank Graham Cootes, via Wikimedia Commons


American Experience

Woodrow Wilson's record on race relations was not very good. African Americans welcomed his election in 1912, but they were worried too. During his first term in office, the House passed a law making racial intermarriage a felony in the District of Columbia. His new Postmaster General also ordered that his Washington offices be segregated, with the Treasury and Navy soon doing the same. Suddenly, photographs were required of all applicants for federal jobs. When pressed by black leaders, Wilson replied, "The purpose of these measures was to reduce the friction. It is as far as possible from being a movement against the Negroes. I sincerely believe it to be in their interest."

African American Troops. 1917-1918. Courtesy: NARA

As president, Wilson confronted a new generation of African American leaders, men like William Monroe Trotter, W.E.B. Du Bois and Marcus Garvey, who had begun to challenge their more conservative elders — and the expectations and assumptions of much of white America.

Du Bois was born in Great Barrington, Massachusetts in 1868, a town with few black citizens. Thus Du Bois, whose family was the only black one in the local Congregational Church, knew only muted prejudice growing up. Only when he ventured into the world as a teenager and a student at Fisk University in Tennessee did he fully encounter what he called "the whole gorgeous gamut of the American Negro." His faith shifted slowly from Christianity to a belief in the genius and cultural power of the black race. The sixth black man admitted to Harvard, he earned his degree in European philosophy and graduated with honors. He was no longer "Willie" but the fiercely proud W.E.B. Du Bois.

A personal and political antagonist to Du Bois, Garvey was both a visionary and a manipulator, a brilliant orator and a pompous autocrat. Following his 1917 emigration from Jamaica, Marcus Garvey led the largest black organization Americans had ever known. His Universal Negro Improvement Association promoted ambitious goals - racial unity, economic independence, educational achievement, and moral reform. He inspired African Americans to support his economic enterprises with their hard-earned money, established the Black Star Line shipping company, and founded the Negro Factories Corporation, which developed grocery stores, a restaurant, a laundry, a moving van fleet and a publishing house.

Born in Boston in 1872, Trotter attended Harvard and became the first black member of the Phi Beta Kappa honor fraternity. Trotter edited the militant newspaper, Le gardien, which he founded to disseminate "propaganda against discrimination." He advocated vociferously for racial and social justice, leading non-violent protests not only against plays and films such as Naissance d'une nation which had glorified the Ku Klux Klan, but also against more accommodating black leaders like Booker T. Washington. Along with Du Bois and others, Trotter organized the militant Niagara movement in 1905, but as the organization evolved into the National Association for the Advancement of Colored People, Trotter would eventually drop out, accusing the group of being controlled by "white money."

When Wilson allowed his cabinet members to segregate government offices, Trotter led the delegation from the National Independent Political League to meet with the president and protest this discriminatory policy. Wilson's explanation, that "segregation was caused by friction between the colored and white clerks, and not done to injure or humiliate the colored clerks, but to avoid friction," infuriated Trotter. After the shouting match that followed, Trotter was ordered out of the White House. Trotter then did what Wilson considered unforgivable. Standing on the White House grounds, he held a press conference and detailed what had just happened. A Wilson supporter in 1912, Du Bois now sided with Trotter. In Du Bois' view, Wilson "was by birth . . . unfitted for largesse of view or depth of feeling about racial injustice."

Du Bois supported America's entry into war as one more way for black Americans to gain equality and to advance political reform both at home and abroad. It was largely wishful thinking. When black workers began appearing in the great war factories in the North, white resentment intensified, leading to race riots in cities like St. Louis. A rampage by black troops near Houston over the arrest of one of their members coming to the aid of a black woman left seventeen whites dead. Nineteen of the soldiers were convicted and executed without any chance to appeal.

In 1919, as the peace talks in Paris began, Du Bois reached Europe as part of the American press delegation. But Trotter, denied a passport by Wilson's State Department, had to obtain a job on a trans-Atlantic steamer as a cook in order to get there. He appeared at the conference as a delegate from two groups pressing for more racial justice in the postwar world. Du Bois quietly pressured the French to mount a three-day Pan African Conference, with its findings presented to the president's inner circle. He also met with Wilson's advisor Colonel House on the matter, but, predictably, nothing came of it.


Topics similar to or like History of Czechoslovakia

Inaugurated as president of the United States, and ended on March 4, 1921. Wilson, a Democrat who previously served as the governor of New Jersey, took office as the 28th U.S. President after winning the 1912 presidential election, gaining a large majority in the Electoral College and a 42% plurality of the popular vote in a four–candidate field. Wikipédia

Landlocked country in Central Europe. Bordered by Austria to the south, Germany to the west, Poland to the northeast, and Slovakia to the east. Wikipédia

American lawyer and diplomat who served as Counselor to the State Department at the outbreak of World War I, and then as United States Secretary of State under President Woodrow Wilson from 1915 to 1920. Pro-British and a strong defender of American rights at international law. Wikipédia

The history of Czechoslovak nationality involves the rise and fall of national feeling among Czechs and Slovaks. Authoritarian regime. Wikipédia

Inaugurated as President of the United States, and ended on March 4, 1921. March 4 – First inauguration of Woodrow Wilson Wikipedia

Daughter of US President Woodrow Wilson and Ellen Louise Axson. Political activist, and "She worked vigorously for women's suffrage, social issues, and to promote her father's call for a League of Nations, and emerged as a force in the Massachusetts Democratic Party." Wikipedia

List of published works about Woodrow Wilson, President of the United States 1913-1921. For a more comprehensive listing see Peter H. Buckingham, Woodrow Wilson: A bibliography of his times and presidency (Scholarly Resources Inc, 1990). Wikipédia

Sculpture depicting the American president of the same name by Pompeo Coppini. Commissioned in 1919 by George W. Littlefield to be included in the Littlefield Fountain on the campus of the University of Texas at Austin. Wikipédia

Located in Columbia, South Carolina and was one of the childhood homes of the 28th President Woodrow Wilson. He lived in the house from 1871 to 1875. Wikipedia

The residence of the Twenty-Eighth President of the United States, Woodrow Wilson after he left office. At 2340 S Street NW just off Washington, D.C.'s Embassy Row. Wikipédia

The Czech and Slovak languages form the Czech–Slovak (or Czecho-Slovak) subgroup within the West Slavic languages. Most varieties of Czech and Slovak are mutually intelligible, forming a dialect continuum (spanning the intermediate Moravian dialects) rather than being two clearly distinct languages standardised forms of these two languages are, however, easily distinguishable and recognizable because of disparate vocabulary, orthography, pronunciation, phonology, suffixes and prefixes. Wikipédia


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The first eight submarines initially deployed with the Polaris A-2 missile, later being refitted with the longer ranged Polaris A-3, with USS Daniel Webster (SSBN-626) having the A-3 missile from the start. [4] In the mid-1970s all were upgraded to carry the Poseidon C3 missile their missile tubes were slightly larger than the Ethan Allen et George Washington classes and Poseidon was designed to take advantage of this. [2] Unlike twelve of the similar James Madison et Benjamin Franklin classes, none of the Lafayette-class submarines were refitted with Trident I (C4) missiles.

Les Lafayettes and their successors were equipped with a hovering system to manage trim more effectively when firing missiles this increased the missile rate of fire from one per minute to four per minute. [2]

Daniel Webster was originally built with diving planes mounted on a "mini-sail" near the bow, leading to her nickname "Old Funny Fins". This configuration, unique to US submarines, was an attempt to reduce the effect of porpoising. While successful, the "mini-sail" required to contain the operating mechanism reduced hydrodynamic efficiency and lowered her overall speed. During a mid-1970s overhaul these unusual planes were removed and standard fairwater planes were installed. [5]

Les Lafayettes were decommissioned between 1986 and 1992, due to a combination of SALT II treaty limitations as the Ohio class SSBNs entered service, age, and the collapse of the Soviet Union. One (Daniel Webster) remains out of commission but converted to a Moored Training Ship (MTS-626) with the missile compartment removed. She is stationed at Nuclear Power Training Unit Charleston, South Carolina, along with USS Sam Rayburn (MTS-635). [6]